Jan 262015
 

Efter en hektisk helg med passning av både Charlie och Alva var både jag och hustrun helt slutkörda, men det är måndag, och då är det bara till att jobba på.

Dagens jobb, två spännande projekt, bilen rullade söder från Gävle, där blev det ett besök i Söderfors kyrka.

Söderfors Kyrka

Söderfors Kyrka

Detta var för mig första gången jag var i den kyrkan, men jag tyckte det var värt att visa en bild över koret, då det på vardera sida finns små loger, jag gissar att dessa loger var endast för Adolf Ulric Grill och hans sällskap, detta då det var brukspatron Adolf Ulric Grill som bekostade kyrkan.

En annan lite speciell detalj kring Söderfors kyrka är att den är vänd åt fel håll, orienteringen är rätt, dvs kyrkan ligger i östvästlig riktning, men tvärtemot de flesta kyrkor så ligger tornet vid östra sidan och koret vid västra sidan.

Söderfors Kyrka

Söderfors Kyrka

När jag och min kollega var klar, så rullade vi så sakteliga genom snömodden vidare till Gränby för att intaga en delikat lunch på Max 🙂 Sådär lagom gott.. Jag brukar ta ett greenmål med bönsallad, denna gång blev jag rekommenderad att komplettera med en form av dressing till bönsalladen, men jag vet inte riktigt, det var inte min grej.

Nästa mål på dagen var ett besök till Danmarks kyrka, det ligger vid Funbo, strax utanför Uppsala. Kyrkan är under renovering, det känns som om slutresultatet kommer att bli riktigt fint.

Danmark Kyrka

Danmark Kyrka

Denna dagen är till ända, hustrun är hämtad på hennes jobb, jag har lagat lite god indisk mat, och det enda som kvarstår nu är att titta på NRK’s serie “Kampen om Tungtvannet”

Go’Kväll

Jul 112014
 

Natten var lugn, bra med mörkläggningsgardiner på rummet, dock vill jag gärna ha dem lite på glänt så att jag får vanka av den goda solen. Jag har svårt att komma igång på morgonen när det är kolsvart ute.

Vad har annars skett, jo mest fortsatta provkörningar följt av fler provkörningar på den installation som åtgärdades under gårdagen, efter ett par timmar så passade jag på att gå ut en runda i Karasjok, det var en del mygg men jag klarade mig rätt bra. Det var varmt som attan, så jag skulle nog säga att det var det jobbigaste. Lite konstigt förresten att det var så varmt så långt upp i norr.

Tana Bru, Karasjok

Tana Bru, Karasjok

Tana älv är alltid en fantastisk vy att vila ögonen på, det är verkligen en mäktig syn att se allt detta vatten rinna genom landskapet.

Tana älv, Karasjok

Tana älv, Karasjok

Jag tog även en sväng till Karasjok gamla kyrka, men tyvärr tog jag ingen bild. utan det får bli en på sametinget istället.

Sametinget, Karasjok

Sametinget, Karasjok

På tal om sametinget, jag har under veckan frågat lite både i Gällivare och här i Karasjok om vem som har rätt att kalla sig Same, kortfattat kan jag nog säga att resultatet av den frågeställningen är att just den frågan är väldigt infekterad.

Nåväl. resten av dagen har mest bestått i att åka tillbaks till Gardermoen från Alta via Tromsö, det är mycket resande innan man kommer till mål. Även denna natt övernattar jag på Radisson Blu på Gardermoen, denna gång i rum 5519, vilket ser exakt lika ut som det rum som jag hade i Onsdags kväll 🙂

Godnatt!

Jul 092014
 

Efter en kort arbetsdag då resan till Norrland skulle summeras upp så vände jag om ner till Arlanda för att flyga till Gardermoen, anledningen till detta är att jag skall upp till Norska Finnmarken och Karasjok för att göra ett servicearbete. Planet går 07:00 imorgon härifrån Gardermoen så det finns inget annat alternativ än att sova över på flygplatshotell.

Arlanda sett från planet

Arlanda sett från planet

Radisson Blu på Gardermoen är ett helt ok hotell, det finns inte så värst mycket att välja mellan när det kommer till hotell på Gardermoen, men då klockan är rätt mycket så är väl planen mest att gå och lägga huvudet mot kudden.

Rum 5219 Radisson Gardermoen

Rum 5219 Radisson Gardermoen

Imorgon är en ny dag, då skall jag upp till nord Norge.

Häpp!

Jul 082014
 

Efter en god natts sömn på Hotell Jokkmokk, med midnattssol och allt, så inmundigades frukost. I hotellets frukostmatsal fanns bland annat konst av Cai Poulsen, det gladde mitt öga en hel del.

Vi checkade ut och körde sen norrut de 10 milen mot Gällivare, men pga lite olika anledningar så planerade vi raskt om, vände bilen och körde de ca 10 milen mot Stora Sjöfallets nya besökscenter, där skulle vi besiktiga en lokal där det skall byggas en utställning under sensommaren. Vägen dit går rakt ut i skogen, det finns typ inget annat än natur så långt ögat når, fantastiskt.

Vy vid Stora Sjöfallets besökscenter

Vy vid Stora Sjöfallets besökscenter

Vid Stora Sjöfallets stugby & camping finns även en väldigt liten butik, mer som ett par hyllor med varor. När jag kollat runt lite så insåg jag att närmaste annan butik låg i Porjus, ca 1,5 timmars bilfärd enkel väg 🙂 Stenkasten är något längre här i Norrland.

Efter avklarat arbete så körde vi tillbaks till Gällivare, en snabb vegburgare på sibylla vid stationen och sen blev det även besiktning och genomgång av ytterligare en lokal. Det var rejält varmt, jag skulle nog säga att det var uppemot en 27-28 grader, lite oväntat men skönt.

Kvar av dagen var sen mest att ta sig tillbaks till Luleå längs E10, lite mat i magen, av en händelse blev det på samma ställe som igår, vi hittade inget annat inne i Luleå som inte var typ “pub-mat med bearnaise”. Nåväl, veg sushi är helt ok, trots att det i princip är sockrat ris 🙂

Flyget hem från Kallax, ja den tiden ägnade jag mest till att skriva protokoll och lite annat nyttigt, det är bra med flygplan, man kan inte göra så mycket annat under tiden, mest bara sitta och ha tråkigt eller sova.

Dessa arbetsdagar i Norrbotten är nu till ända, imorgon är en ny dag.

Go’Natt!

 

Jul 072014
 

Det blir periodvis rätt mycket resande i mitt arbete, så även denna veckan, idag är det en vanlig måndag, och dagen började med en tur från Gävle ner till Arlanda och därefter vidare upp till Luleå. Nu är det inte så ofta som jag är i Luleå, men det sker kanske nån gång per år. Flygplatsen är liten och mycket hanterbar.

Kallax flygplats, Luleå

Kallax flygplats, Luleå

Jag kan inte säga så mycket om vad dagens arbete har inneburit, men det har varit mycket givande möten. Lunchen avnjöts på Sushi och Sallad i Luleå, det är ett ställe som jag kände var riktigt bra.

Det här med björkar har man tagit fasta på i Luleå, se här på den fantastiskt fina björk allén vid residensparken, riktigt tjusigt. Landhöjningen i området har varit rejäl, det syns här i parken, de senaste 150 åren har landytan stigit med 1.2 meter, detta har inneburit att strandzonen flyttats ca 80 meter.

Luleå, Residensparken

Luleå, Residensparken

Efter att jag och min kollega var klar med dagens möte så körde vi västerut mot Jokkmokk, min gamla hemstad. När vi kom fram till Jokkmokk så såg bilen framtill ut som om vi slängt köttfärs på den, mängden mygg och knott är påfallande hög 🙂

Då klockan ännu tillät ett kortare möte, så gick vi in på Ájtte och tittade på en installationsplats, även det mycket givande.

Utanför Ájtte, Jokkmokk

Utanför Ájtte, Jokkmokk

Jokkmokk är nu den stad där jag levde mina första månader, innan mina föräldrar flyttade vidare söderut, så jag har i ärlighetens namn inte några minnen av min tid här. Men Jokkmokk är alltid värt att besöka, själv skulle jag vilja komma hit under marknaden, men då medeltemperaturen under marknaden är ca -20 så tarvar det en hel del planering 🙂

Nästan bredvid Ájtte ligger Jokkmokks nya kyrka, byggd 1889 . det är stadens huvudkyrka.

Jokkmokks Kyrka

Jokkmokks Kyrka

Det finns ytterligare en kyrka, som då heter Jokkmokks gamla kyrka, den byggdes 1753 och brann ner 1972 men har sen återuppbyggts 1976.

Det blev incheckning på Hotell Jokkmokk, jag fick lite känslan av att det var mellansäsong just nu, men det viktigaste var att vi fick någonstans att sova för natten, ungefär såhär ser rum 222 ut. Bilden är lite skev, men det beror på att jag misslyckats lite när jag skulle sammanfoga flera bilder till en stor.

Rum 222, Hotell Jokkmokk

Rum 222, Hotell Jokkmokk

Geografiskt sett så är jag nu norr om polcirkeln, så solen kommer inte att gå ner i natt.

Senast jag var i Jokkmokk var för drygt 10 år sedan, då var tiden rätt kort så jag hann inte med att besöka mitt gamla hem, men ikväll blev det tid till en liten nostalgisk promenad, dvs från hotellet var det ca 5 minuter till Solgatan 25, självklart knackade jag på och berättade vem jag var, jag tyckte det kunde vara en bra grej. Jag berättade även lite om mina föräldrar och om deras vistelse i Jokkmokk under det tidiga 60-talet.

Stefan Gemzell vid Solgatan 25, Jokkmokk

Stefan Gemzell vid Solgatan 25, Jokkmokk

Med detta får dagen vara till ända, jag är nöjd med alla de upplevelser som livet ger mig, jag tar tillvara på vartenda en av dem.

Jun 042014
 

Klockan är fantastiskt sen, eller rättare sagt tidig på morgonen, vi har jobbat på för fullt för att få färdigt alla delar inför invigningen av Marinmuseum i Karlskrona, slutresultatet blir riktigt fint, däremot är jag en bedrövlig fotograf, speciellt så här sent på natten. 🙂

Nattarbete - Marinmuseum, Karlskrona

Nattarbete – Marinmuseum, Karlskrona

Imorgon blir de invigning, det är inget som jag tänker vara med på, jag behöver sova.

Åker ni inom Karlskrona, så tycker jag att ni absolut skall göra ett besök på detta fantastiska museum, det finns så mycket som är sevärt här, ännu bättre med riktiga rejäla U-båtar som man får gå in i och uppleva på riktigt.

Det blir inte mer än så här för denna dagen.

Go natt.

May 032014
 

Det var inget rekord för mig idag, bara 4 landningar på 1 dag, mitt rekord på 5 landningar på 1 dag kvarstår ohotat 🙂

Klockan ringde ca vid 5 tiden, ljust ute, det kommer att bli midnattssol i Alta från ca 18:e maj, men redan nu är himmeln ljus under hela natten. Snön har gjort en snabb återvisit, det är bara att hoppas att det inte snöar hemma i Gävle. Fast å andra sidan har det gjort det i dagarna som varit, jaja, det är snart sommar 🙂

Världen sett från Alta

Världen sett från Alta

På Alta flygplats parkerade vi bilen på långtidsparkeringen, gick de ca 30 meterna in till terminalen och raskt genom säkerhetskontrollen och en stundande frukost. Det är helt klart en stor fördel med små flygplatser, transfertiderna är i princip obefintliga. Samma manöver på Arlanda hade tagit ca 45 minuter.

Alta Airport

Alta Airport

Resan som sådan var inte någon större överraskning, vi flög från Alta till Tromsö till Gardermoen och fick sen vänta där ett par timmar innan sista flyget gick till Arlanda.

Planet mellan Alta, Trömsö till Gardermoen

Planet mellan Alta, Trömsö till Gardermoen

Planet mellan Gardermoen och Arlanda

Planet mellan Gardermoen och Arlanda

Vi i sällskapet skildes åt på Arlanda, jag och min kollega Thomas tog tåget från Arlanda upp till Gävle, där mötte min söta hustru upp, återseendet var riktigt kärt!

Det var denna resa, men projektet är inte klart än, det kommer en fortsättning.

Häpp!

May 022014
 

Vi är framme vid den 2:a Maj, detta var sista arbetsdagen i Karasjok, på det hela taget sett har allt gått enligt planen, till och med bättre, vilket jag tycker är mycket trevligt.

Från gårdagens inlägg, om minolyckan i Karasjok 1945, här kommer den utlovade bilden på minnesstenen som finns inne på Sapmi Park området.

Minnessten, Minolyckan i Karasjok 1945

Minnessten, Minolyckan i Karasjok 1945

En skojig sak i projektet är en dimridå-skärm där det projicerad video, det ser riktigt bra ut när det fungerar, och det ligger på mitt bord att skaka liv i den anläggning som producerar dimridån. Delar av den anläggningen är lite diffust dokumenterad, så jag har mest ägnat dagen åt att titta in i burkar som ser ut såhär.

Styrelektronik dimridå

Styrelektronik dimridå

Efter någon timme så var det full fart i grejerna igen, jag och mina kollegor löste de sista bitarna och resultatet var gott.

Dagens fika, japp, vi försöker fika ibland, bestod av en lefse, denna magnifika Norska delikatess. Skämt å sido, det finns många softers lefse, en del är helt ok, andra är mindre ok. Denna variant var hårt konserverad och avsedd att finnas på butikshyllan under lång tid, egentligen borde jag försöka få tag på hemlagade lefse.

Dagens lefse

Dagens lefse

Vi bröt dagens arbete vid ca 14 tiden, det var dags att förbereda oss för hemresan till Gävle igen. En snabb dusch och sen checka ut, raskt in i bilen och sen köra de 3 timmarna över till Alta.

På vägen var det rätt mycket ren, både enstaka och en hel hord. En sak som jag blev lite bekymrad över var när vi såg nått som såg ut som en större docka vid sidan av vägen. Jag tänkte att det var ju ett fiffigt sätt att få ner hastigheten.

När vi närmade oss så såg jag att det var två små barn, ca 4-5 års-åldern som stod precis vid vägen. Jag tittade runt och såg två personer bland renarna ca 150 meter till vänster om vägen, kanske var det föräldrarna.

Det kändes lite olustigt och rentutav oansvarigt.

På väg mellan Karasjok och Alta

På väg mellan Karasjok och Alta

Väl framme i Alta så parkerade vi strax utanför Nordlyskatedralen och checkade in på Rica Alta. Utsikten från mitt rum var monumental, de måste verkligen ha “good-contact” där 🙂

Nordlyskatedralen - Alta

Nordlyskatedralen – Alta

Denna dagen har nog gjort sitt nu, efter ett besök i hotellets restaurang (inget veg på menyn men det löste sig) så är det nu dags att sova några timmar, klockan ringer snart igen.

Go’Natt!

May 012014
 

1:a Maj, en prima arbetsdag, telefonen är lugn och man får jobba på utan att bli avbruten 🙂

Vi har nu demonterar i princip all gammal utrustning, och kommit en bra bit på vägen med att montera de nya prylarna. Ett av momenten för dagen var att sätta DMX adresser och förbereda för montaget av armaturerna som skall monteras upp. Det är oftast en bra grej att testa allt på backen så slipper man felsöka uppe i taket.

Provkörning av armaturer

Provkörning av armaturer

Det blir en hel del väldigt tekniska moment som vi genomför, men dessa lämnar jag därhän, det skulle bli för mycket filamentforskning och mest bli obegripligt.

Efter dagens jobb, strax efter 21 så gick jag och min kollega Thomas ut på en Turf-runda i Karasjok, det är fint när det är en gnutta dagsljus kvar, vi närmar oss säsongen med midnattssol.

Ett av stoppen var Karasjok gamla kyrka, den är byggd 1807.

Karasjok gamla kyrka från 1807

Karasjok gamla kyrka från 1807

Det var ett par saker som jag fastnade vid på kyrkans mark, det var bland annat en minnessten som listade dem som dog i  samband med desarmering av minor i Karasjok i krigets slutskede 1945.

Minnessten, Minolyckan i Karasjok 1945

Minnessten, Minolyckan i Karasjok 1945

Det finns även en annan minnessten, precis vid gången mellan vår arbetsplats och boendet, jag skall ta och fotografera den imorgon. Den stenen ligger på platsen där den ena minan briserade.

Den andra stenen som låg på kyrkan är mer problematisk, den speglar en tid då Tyska medborgare fortfarande hade svårt att ta sig ut i Europa utan att få axla oket efter 2:a världskriget. Detta med påtvingad kollektivt ansvar känns för mig lite konstigt.

Minnessten Karasjok Gamla Kyrka

Minnessten Karasjok Gamla Kyrka

På stenen kan man läsa (fritt översatt):

Full av ånger och smärta över vårt Tyska folks stora skuld, kommer vi med kärlek till det Norska folket med bön om förlåtelse för allt som har skett i Norge. – De evangeliska Mariasystrarna, Darmstadt Väst-Tyskland

Jag förstår deras intention, men de är inte ansvariga för vad landet Tyskland gjorde under 2:a världskriget, även om kristendomen har ett koncept om arvssynd, så blir detta bara konstigt för mig. Jag har aldrig sett något liknande, varför skulle en nunneorden axla något som statsmakten i Tyskland orsakat?

Vi gick vidare ner mot Älven Kárášjohka och beundrade utsikten en stund.

Älven Kárášjohka

Älven Kárášjohka

Solen började försvinna så sakteliga, så det blev ingen bild från Sametinget, jag skall försöka ta en sväng dit innan arbetsperioden här i Karasjok är till ända.

Detta får bli slutet på denna dagen, gubben är trött och behöver sova.

Natt.

Apr 302014
 

Återigen en tidig morgon i Karasjok, sömnen är nu som den är, för efter gårdagens arbete så var det bara att fortsätta med en del kontorsgöromål som skulle ordnas med, jaja, det är som det är.

En av mina huvudsakliga projekt för dagen har varit att dokumentera de befintliga Gobo’s som används i anläggningen, dessa skall reproduceras i nya storlekar som passar i den nya armaturerna. Det gäller att det blir rätt, inget får slavas med i detta skedet.

Dokumentation av Gobo's

Dokumentation av Gobo’s

I den här typen av projekt som jag jobbar med nu så är det en balansgång mellan att byta ut utrustning som helt tjänat ut sin tekniska livslängd och att renovera/reparera sådant som har potential att fungera under de närmsta 10-15 åren. En av dessa tingestar är ljusgivare för fiberoptik, dessa är i så pass gott skick att vi valt att bibehålla dem. Lite snabb rengöring, ny ljuskälla och så är de som om de vore nya.

Man skall inte slänga sådant som fungerar, det är ledsnöret i det hela.

Fiberljusgivare modell äldre

Fiberljusgivare modell äldre

På lunchen passade jag och min kollega Thomas på att ta en Turf-Zon, det finns en på gången bakom Rica Hotell här i Karasjok, man kan inte se något fysiskt, men här på bilden finns zonen. Turf är verkligen ett trevligt spel för alla som rör sig ute i naturen, för hundägare etc. Självklart finns det en app för både Android och iPryl.

Turf-zon i Karasjok

Turf-zon i Karasjok

En annan sak, vid en runda ner till lokala coop affären så fick jag syn på en mycket udda byggnad, och nu är detta framsidan, jag trodde först att det var baksidan man såg. När jag läste på Wikipedia så framgick det att den lokala pingstkyrkan i Karasjok hade ca 19 medlemmar. Verksamheten är nog på nedgående.

Pinsekirka - Karasjok

Pinsekirka – Karasjok

Jag blev lite extra glad på eftermiddagen, jag blev förärad en jättelik pepparkaka, den var över sedan julfirandet, alla vi som jobbade med projektet fick var sin, riktigt trevligt, och god var den med.

Stefan Gemzell

Stefan Gemzell

Efter dagens jobb var det även dags att flytta från vandrarhemmet till hotellet, så jag packade ihop mina saker, tackade rum 32 och gick upp till nya rummet. Det blev skönt att få rum med toalett och dusch på rummet.

Rum 32, Karasjok Gesthus

Rum 32, Karasjok Gesthus

Efter att flytten till det nya rummet var klart, så begav vi oss ut på en kort tur till Finland, det är inte mer än ca 2 mil österut innan man kommer fram till gränsen.

Gränsen mellan Norge och Finland öster om Karasjok

Gränsen mellan Norge och Finland öster om Karasjok

Det enda vi såg var ett litet sömnigt samhälle och en älg, sen vände vi tillbaks igen 🙂

Detta var nog alles för denna dagen, jag hoppas jag hittar tid att se mig om här i Karasjok.

Häpp!

Apr 292014
 

Detta var första riktiga arbetsdagen i Karasjok, fast, å andra sidan fick vi riktigt mycket gjort redan under gårdagen. Mycket historisk utställningsteknik har dykt upp, sådant som var high-tech för 15 år sedan.

Detta som är på bilden, lite nedstoppat i en kartong är nått som hette ClipLight, det var en form av föregångare till dagens LED-Stripe.

Cliplight

Cliplight

Min kollega Thomas fick hedersuppdraget att demontera all Cliplight, den har tjänat ut sin tid och skall uppgraderas till ny teknik som förväntas hålla under de närmsta 20 åren.

omas demonetrar ClipLight

omas demonetrar ClipLight

Det jag höll på med under merparten av dagen var att steg för steg tömma ett 19″ stativ, en hel del saker skulle dokumenteras, annat skulle bara rivas ut och gå till återvinning. Metodiskt var ledordet. När jag var klar så återstod i princip bara en enda pryl, den skall återanvändas. För att göra städningen enklare så skruvade jag loss även den.

Tömt stativ

Tömt stativ

Denna lilla raritet är ett 56K modem, det användes för att fjärrstyra den gamla installationen, jag vet knappt om det går att uppbringa denna typ av prylar längre.

56K Modem

56K Modem

Överlag är det en fröjd att få arbeta med uppgradering av en anläggning som i grund och botten är väldigt välbyggd, det är inget slarv, inga stora överraskningar. Min förhoppning är att detta kommer att gå snabbare än förväntat, det känns bra.

Dagarna blir långa, vi kör på från 08 till 21 med paus för lunch och middag, får se om vi orkar hålla detta tempot hela vägen eller om det kanske måste bli mer rimliga arbetspass, vi får se vad som sker.

Go’Natt!

Apr 282014
 

Morgonen i Haparanda var rätt snarlik kvällen, grått och mulet. En sak som jag funderat mycket på under kvällen var hur det är tänkt att stadskärnan i Haparanda skall överleva när man byggt stora köpcentrum utanför stan, det var helt uppenbart massor med butiker som bommat igen, det där kommer inte att gå bra i längden.

Mina fördomar fick lite bekräftelse, utanför boendet fanns stora skyltar med “BILKÖRNING FÖRBJUDEN” och “INGA BILAR” etc, men likväl var det några som inte orkade gå de ca 10 stegen från gatan in till huset. Det vore enklare att få en förståelse om man slutade att bekräfta fördomarna hela tiden…

Jag och min kollega var lite tidiga till frukostmatsalen, så vi tog en sväng till Swedol för att handla lite märlor till en hästpistol, de hade enbart en av sorterna som vi behövde, men det skall nog gå bra ändå.

Kollegan i Telefonkiosken

Kollegan i Telefonkiosken

Självklart blev det lite trams i en av de gamla telefonkioskerna som stod på torget i Haparanda. Nån telefon fanns inte, så min kollega tog sin mobil istället.

Frukostmatsalen på Minerva var riktigt fin, en modern arkitektur som smälte bra in i övriga stilen, invändigt kan man nog mest kalla salen för – unik. Maten var ok, de hade bland annat ett riktigt gott bröd, sånt med russin, persika (tror jag) och mycket fibrer, kalas!

Frukostmatsalen - Haparanda

Frukostmatsalen – Haparanda

Bilen packades, vi fin-tankade så att vi inte skulle riskera att få tom tank på vägen, sen bar det av mot Finland och upp norrut längs Torne älv!

Bilen redo att köra oss norrut mot Karasjok

Bilen redo att köra oss norrut mot Karasjok

Nu var ju inte vädret det bästa, så det såg ut ungefär såhär under merparten av resan fram emot lunch till, grått och lite trist. Ibland kunde vi se Sverige på andra sidan älven, då fick man lite hemlängtan 🙂

På väg mellan Haparanda och Karasjok

På väg mellan Haparanda och Karasjok

Vårt första depåstopp var vid Polcirkeln, närmare bestämt den geografiska, denna korsade vi vid Juoksenki i Finland, de hade inte gjort så mycket väsen av det hela, eller så var det kanske så enkelt att det inte alls är säsong för turister just nu, vad vet jag, men nu har jag och min kollega passerat polcirkeln.

Polcirkeln, Juoksenki - Finland

Polcirkeln, Juoksenki – Finland

När jag tittade på en världskarta, så såg jag att polcirklen passerar norr om Island, och en bra bit upp i Alaska, nästan i toppen av Ryssland (putin är för övrigt en krigshetsande homofob galning), denna bild har jag snott från Wikipedia.

Polcirkeln

Polcirkeln

Vi rullade vidare. Framemot lunch så stannade vi till för att göra lite nudlar, det blir lite spartanskt, men jag kan ingen Finska, och det finns i princip ingen nämnvärd civilisation längs finska sidan av Torne Älv, det fick bli ett stopp där vi lämnade väg E8 och kom in på väg 93. Vi hade varit lite förutseende, med vår 12V vattenkokare så tog det ca 20 minuter att koka 6 dl vatten, så min kollega tricksade med en vattenkokare medan jag körde, och det föll sig så väl att vi kom in på nya vägen lagom tills att vattnet kokade 🙂

Efter nudlarna festade jag loss på ett par spartanska wienerbröd, aka råg-rut.

Wienerbröd modell enklare

Wienerbröd modell enklare

Ett tag senare rullade vi in mot tullstationen i  Kivilompolon, det är typ det enda som finns där runtomkring, allt annat är typ öde vildmark. En rätt udda upplevelse. Personalen på tullstationen var riktigt trevlig, så mina tullhandlingar ordnades med på ett rekorderligt sätt.

 Kivilompolon tullstation, Väg 93 mellan Finland och Norge

Kivilompolon tullstation, Väg 93 mellan Finland och Norge

Väl inne i Norge så ökade antalet renar som vi stötte på, en av dessa passade jag på att föreviga på bild. I dessa trakter måste man vara lite extra alert, för kommer det 1 ren, så kommer det oftast ett par till strax efter.

Ren i Norska Finmarken

Ren i Norska Finmarken

Väl framme i Karasjok lastade vi ur bilen, inspekterade delar av projektet och började förbereda för dagens arbete, klockan var ju fortfarande ung, så det fick bli ett pass redan idag trots att dagen egentligen var avsedd enbart för transport.

Ytterligare en kollega kom med flyg ca timmen efter oss, så hela teamet var samlat. Nedan passar jag på att visa en action-bild av Thomas och Janne satta i arbete.

Actionbild på kollegorna

Actionbild på kollegorna

Dagen har varit lång, vi rundade av vid 21-tiden och passade sen på att ta oss en öl eller två, Thomas klämde in samtliga turf-zoner i byn, de var utlagda enkom för honom, det är stort det.

Detta får vara alles för denna dagen.

Feb 062014
 

En riktigt god natt, jag sov som en stock efter gårdagens långa resa. Jag och mina kollegor har kämpat på bra och fått massor med saker gjorda, helt enligt plan.

Vemork, Rjukan

Vemork, Rjukan

Utanför Vemork så hänger isen tung längs takfoten, ett arbetslag jobbade med att hacka loss isen så att ingen skulle komma till skada, det är rejäla istappar som hänger precis överallt. Faktum är att det är en stor turistsport att klättra i de isväggar som bildas längs bergväggarna nedanför Vemork.

Under dagen har jag fått möjlighet att se den fantastiska turbinhallen, mest för att vi hade ett depålager som skulle flyttas, men det gjorde jag med glädje, för att få uppleva detta är en ynnest.

Vemork, Rjukan

Vemork, Rjukan

Efter dagens jobb så skulle vi tillbaks till våra hytter, det pågår en filminspelning kring bron där vi skall över, hela alltet var rejält upplys av starka lampor. Det var nästan så att vi inte tog oss upp för backen på andra sidan igen, man måste ha god fart för att inte fastna i backarna.

Filminspelning utanför Vemork

Filminspelning utanför Vemork

En intressant grej är att min morfar var en hel del i Rjukan då i arbetet kring konstgödsel, för det tunga vatten som utvanns här är en av grundbultarna vid framställning av ammoniak som används i konstgödsel.

Klockan är mycket igen, nu sova!

Jan 152014
 

Natten i Torsby var lugn, jag somnade rätt ovaggad och vaknade väl tämligen trött, vet inte riktigt varför sömnen är som den är, men jag kan inte göra mer än att sova så att säga. Överlag var det lugnt och fridfullt å hotellet, sånt gillas.

Valbergsängen Sporthotell hade vi bokat på oss var sin frukost, klantig som jag är så hade jag inriktat mig på frulle kl 07:00, problemet var nu bara att frukostmatsalen inte öppnade förrän 07:30, jaja, man kan ju stå ute då och frysa istället 🙂

Frukosten bar bra och givmild, det fanns något för alla. Mina hotellfrukostar brukar uppvisa lite konstiga kombinationer, tex äter jag gärna macka med smör, ost, keso och saltgurka… det är inget som jag äter annars, typ alls, förutom på hotell 🙂

Jag och min kollega rullade sen hem mot Gävle igen, ett vackert vinterlandskap täckt av moln, man kan inte få allt. Trafiken var lugn och behaglig.

På väg från Torsby till Gävle

På väg från Torsby till Gävle

Vi tog vägen över Hagfors, Ludvika, Borlänge, Falun, Gävle. Även om det är mer snirklande så kändes det som klokaste valet av väg denna dag.

På väg från Torsby till Gävle

På väg från Torsby till Gävle

Ca vid lunch rullade vi in på jobbet, alla fikakoppar och andra attiraljer lastades ut ur bilen, det blev ett par timmars jobb innan jag fick komma hem och angöra soffan 🙂

Go’kväll!

Jan 132014
 

Det har varit en lång dag idag. Väskan packades redan igår och i morse packade jag och min kollega in alla saker i bilen för att sen rulla iväg mot Rjukan i Norge.

Resan mellan Gävle till Rjukan är lång, så jag börjar helt enkelt med en expose hur vägarna ser ut 🙂

På väg genom Sverige

På väg genom Sverige

Det blev inte mycket till stadstrafik, inte så mycket att se, men milen rullade ändå på bit för bit.

På väg genom Sverige

På väg genom Sverige

Det är viktigt att byta chaufför lite då och då, ibland körde jag, ibland min kollega.

På väg genom Sverige

På väg genom Sverige

In och ut genom tunlar, ut på slätterna, snö vart helst man såg.

På väg genom Sverige

På väg genom Sverige

En del platser är till förvirring lika, inte mycket till variation.

På väg genom Sverige

På väg genom Sverige

På väg genom Sverige

På väg genom Sverige

Sista biten fram via Årjäng fick vi behålla solljuset, men sen började det så sakteliga skymma.

På väg genom Sverige

På väg genom Sverige

För att förtullning av det gods som vi hade med oss skulle bli klarerat på ett korrekt sätt passerade vi via gränsstationen i Töckfors/Hån. Det finns inte mycket annat i Hån än gränsstationen, konstigt egentligen att det inte ploppat upp några affärer, fast å andra sidan kan jag ha missat dem, mitt mål var ju ändå bara att ta mig vidare på resan 🙂

Väl över gränsen i Norge siktade vi på att passera Oslo via Oslofjordtunnelen, den är ca 7 km lång, brant ner under fjordens vatten, sen lite raksträcka följt av en brant backe upp från fjordens botten igen. Det är inte in grej det där med att åka i tunnlar under vatten. Det har skett en del otäcka olyckor i tunneln, främst för att bilar ha bromsat sig ner genom tunneln istället för att köra på låg växel och på så sätt motorbromsat.

En av de ställen inne i Norge där vi bytte chaufför var Kongsberg, det är en stad som jag gärna vill se i dagsljus och med ett par timmar att spendera, det verkar vara en riktigt fin stad med mycket att se.

Kongsberg, Norge

Kongsberg, Norge

Det snöiga och smala bergsvägarna upp till Rjukan var lite motiga att ta sig igenom, lugnt och stilla tempo heter lösningen.

Drygt 11 timmar och 72 mil efter att vi körde från Gävle kom vi fram till Rjukan, rätt trötta på att bara sitta i bilen nötande mil efter mil. I Norge är det generellt sett lägre hastigheter på vägarna, tempot är mindre stressigt, det är både för och nackdelar med det. Geografin tillåter inte byggande av raka motorvägar, så det blir lite slingrande, upp, ner, slinger, upp, ner och så vidare.

I Rjukan letade vi upp Rjukan Hytteby, där hämtade vi ut nyckel till Hytt Nr: 1

Rjukan Hytteby

Rjukan Hytteby

Det enda som återstod av denna dagen var att laga mat, bädda lite, sen gå och lägga sig, jag hade kört sista timmarna så det tog ett tag för mig att varva ner.

I stugan fanns Internetanslutning och TV, prima vara, fast TV’n fick vi aldrig att fungera 🙂

Rjukan Hytteby, Nr: 1

Rjukan Hytteby, Nr: 1

För att få lite perspektiv på vår resväg, och vart Rjukan befinner sig i Norge, så har jag lagt med en karta.


Visa större karta
Denna dag får nu ses som förbrukad, det kommer en ny imorgon som skall vårdas väl.

Go’Natt!